到店体验2024款易至EV3，配40千瓦的电动机，驾控体验也不差

因为纯电小型车的特有性，是以这几年遴选纯电小型车代步的虚耗者冉冉增加。但是市面上的纯电小型车也越来越多，究竟遴选哪款更合乎？好多东谈主齐随大流，遴选了五菱宏光MINIEV，也有不少东谈主遴选了长安Lumin、祯祥熊猫或者奇瑞小蚂蚁。需要一提的是，在纯电小型车市集，有不少车型因为价钱比其它车型更高，是以销量收货不见进步，江铃集团新能源旗下的易至EV3，等于这么的一款车型。当前易至EV3仍是上市了两款2024款车型，标配快充和31.15kWh电板，况兼用40千瓦的电动机启动，它能给东谈主何如的体验呢？

天然上市的时分不长，但是好多城市2024款易至EV3仍是到店了。新车与旧款车型，在外不雅蓄意方面，并莫得什么澄澈的变化，依旧承袭略显高昂的领导立场蓄意。在其前脸位置，承袭了带有点阵式镀铬元素荫庇的玄色饰板，算作中网荫庇。同期它的头灯组也与中网格栅连合，在一定过程上，也拉宽了所有这个词前脸的视觉宽度。此外，2024款易至EV3的前包围也承袭了玄色的延续式蓄意，这么一来，虚耗者就能感受到更强的领导属性。

在车身侧面，这款车型承袭了悬浮式车顶的造型，车顶线条冉冉下压，腰线却冉冉上扬，再加上冉冉上扬的侧裙线条，展现出较强的领导气味。不外各人也可以看到，这款车型的举座弧度是偏向高昂的，这么的蓄意不免会让东谈主有一种视觉落差的嗅觉。而在车尾处，这款车型承袭了相对传统的分时势尾灯，所有这个词尾部看起来比较从简。不外它的后包围不仅承袭玄色的饰板荫庇，还承袭了激情鲜亮的饰板点缀，再次展现出一些个性的气味。

让我嗅觉很无语的是，2024款易至EV3似乎是为了师法特斯拉旗下车型的内饰蓄意，取消了仪容盘，将各式功能集成在中控系统之中，不外这款车型只是标配了10.1英寸的中控屏，天然中控系统支援语音识别完毕和车联网等功能，但是在使用中控系统的技巧，会感受到较为澄澈的卡顿气候。另外，当今市面上的新能源车型，承袭“鸡腿挡把”的车型少之又少，要是说2024款易至EV3的内饰蓄意师法特斯拉，但这挡把蓄意，却让东谈主有些忍俊不禁了。

另外各人需要可贵的是，2024款易至EV3承袭3720*1640*1535毫米的车身，它的轴距为2390毫米，这么的车身数据如实不太优秀。好在这款车型是四座车型，是以身高184厘米的我，在这款车型的后排乘坐，横向空间如故比较富饶的，但是我的膝盖仍是顶着前排座椅的靠背，嗅觉有些狭小。

能源系统方面，2024款易至EV3标配的前置单电机，是最大功率和最大扭矩分辨为40千瓦、110牛·米的电动机，从能源数据看，这款车型的发达如实不太优秀。好在比拟于竞争敌手，2024款易至EV3也搭载了31.15千瓦时容量的电板，况兼标配了快充接口，在CLTC工况环境下330公里的纯电动续航里程，基本大略欣慰平凡城市用户的出行需求。

而且在我体验2024款易至EV3的技巧，这款车型天然能源输出不是很强，但是却为我提供了可以的操控体验。比拟竞争敌手，2024款易至EV3的转向生动性较高，况兼能源输出也实足线性。天然因为能源不彊，超车比较贫乏，但是在高速转弯的技巧，这款车型也能保捏风雅的车身姿态，不会让东谈主嗅觉侧倾感严重。

举座来说，2024款易至EV3让我嗅觉有些“头皮发麻”，说这款车型好，它却有着较为“特有”的内饰蓄意，成立发达也不够优秀，纵向空间也比较狭小；说这款车型不好，但是它却能给东谈主风雅的操控体验，哪怕能源参数不够优秀，但也能欣慰用户的基本用车需求。天然，要是各人参考了2024款易至EV36.28万元-6.68万元的率领价，就会认为它的性价比不够高，不太值得遴选。

","del":0,"gnid":"908fd500497d04e83","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"556","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t11fd4c33014d8f6116e8e5f2fe.jpg","width":"864"},{"desc":"","height":"549","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t11fd4c3301b4eecafa0b84e323.jpg","width":"864"},{"desc":"","height":"501","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t11fd4c33017fe6dd54b30ecf7a.jpg","width":"864"},{"desc":"","height":"565","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t11fd4c3301aa51baabf6ed2b9b.jpg","width":"864"},{"desc":"","height":"560","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t11fd4c3301532f0b34af48ec90.jpg","width":"865"},{"desc":"","height":"551","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t11fd4c3301d3aa4376ebf6e9d8.jpg","width":"864"},{"desc":"","height":"547","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t11fd4c3301dd1440df98c57070.jpg","width":"864"}]}],"original":0,"pat":"art_src_0,fts0,sts0","powerby":"cache","pub_time":1722913996000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/b7b5e78d5f20a1132c21658b9592fe3c","redirect":0,"rptid":"b1c152a62103328d","rss_ext":[],"s":"t","src":"李子汽车谈","tag":[{"clk":"kcar_1:特斯拉","k":"特斯拉","u":""},{"clk":"kcar_1:ev","k":"ev","u":""},{"clk":"kcar_1:电动机","k":"电动机","u":""}],"title":"到店体验2024款易至EV3，配40千瓦的电动机，驾控体验也不差","type":"zmt","wapurl":"http://zm.news.so.com/b7b5e78d5f20a1132c21658b9592fe3c","ytag":"汽车:导购","zmt":{"brand":{},"cert":"优质汽车边界创作家","desc":"共享不相通的汽车费讯","fans_num":10,"id":"3257641922","is_brand":"0","name":"李子汽车谈","new_verify":"7","pic":"https://p0.img.360kuai.com/t01ab23da3e0ad245e9.jpg","real":1,"textimg":"https://p9.img.360kuai.com/bl/0_3/t017c4d51e87f46986f.png","verify":"0"},"zmt_status":0}","errmsg":"","errno":0}